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Nel 2025, Venezia si prepara a una svolta significativa nel suo approccio al turismo.
La nuova fase della sperimentazione del biglietto a pagamento per visitare la città lagunare sta per iniziare, portando con sé regolamenti aggiornati che colpiranno i turisti e promettono di ridefinire l’esperienza di visita. I cambiamenti, oltre a coinvolgere un incremento dei giorni di pagamento, mirano a modificare le dinamiche di accesso alla città e a incentivare una fruizione più sostenibile e calcolata del patrimonio culturale veneziano.
Dal 2025, il numero di giorni in cui i visitatori dovranno pagare il biglietto passerà da 29 a ben 54. Questo raddoppio dei giorni non è da sottovalutare e segna una nuova era per Venezia. Le date in cui sarà richiesto il biglietto inizieranno il 18 aprile e si estenderanno fino al 27 luglio. Ma c’è di più: chi prenota la visita con meno di quattro giorni di preavviso dovrà sborsare 10 euro. Chiaramente, l’intenzione del comune, guidato dal sindaco Luigi Brugnaro, è di spingere i turisti a organizzare il proprio viaggio con anticipo, evitando le visite improvvisate che possono congestionare ulteriormente la città.
Queste nuove disposizioni cercano non solo di aumentare le entrate ma anche di limitare il flusso di turisti in un contesto già di per sé affollato. L’idea è di rendere la città più vivibile, almeno sulla carta, di fronte a responsabilità sempre maggiori nel gestire il turismo. Tuttavia, c’è chi esprime dubbi riguardo all’efficacia di tale misura, e i dati finora parlano chiaro: il numero di turisti non sembra scendere come previsto. Risulta pertanto fondamentale monitorare con attenzione gli sviluppi futuri e comprendere se queste nuove regole raggiungeranno i loro scopi.
Nonostante l’introduzione del biglietto a pagamento, ci sono diverse categorie di persone che sono esentate. Gli abitanti di Venezia e i bambini sotto i 14 anni non devono pagare la tassa. Anche le persone con disabilità e i loro accompagnatori, così come i membri delle forze armate, delle forze dell’ordine e dei vigili del fuoco, possono visitare la città senza alcun costo. La città ha implementato un portale online dove le categorie esentate devono però registrarsi prima di arrivare. Ci sono anche altri fortunati, come i lavoratori pendolari e gli studenti.
Ciò non toglie che la tassa continua a suscitare dibattiti accesi. Alcuni sostengono che il pagamento sia una misura necessaria per preservare l’identità e la cultura della città, mentre altri vedono nella tassa una forma di discriminazione contro i turisti in arrivo. La questione è complessa, e certamente ci sono opinioni contrastanti sul reale impatto di questa iniziativa. Non c’è dubbio che la tassa si avanza come un tema caldo nella politica locale, con i residenti impegnati a discutere le migliori modalità per gestirla.
Durante la prima fase di sperimentazione, che iniziò il 25 aprile di quest’anno, il comune ha registrato incassi per quasi 2,5 milioni di euro. Questo ha corrisposto a una media daily di circa 17mila euro al giorno. Le statistiche, però, rivelano risultati misti: a fronte dei 485mila paganti, ci sono stati ben 3 milioni di esenti, molti dei quali turisti che hanno pernottato e non rientravano nella categoria di pagamento. La dissonanza tra i dati sugli incassi e quelli sui flussi turistici ha destato preoccupazione, portando il sindaco Brugnaro a chiarire l’intento originale della misura.
Nonostante tutto, molti esperti sottolineano come gli effetti del biglietto a pagamento non siano stati così incisivi come sperato. Anche Andrea Martini, un consigliere d’opposizione, ha evidenziato come nei giorni in cui era richiesto il pagamento, gli arrivi siano aumentati di quasi 7.000 rispetto all’anno scorso. Questo porta a riflessioni su quanto sia difficile gestire e regolare il turismo di massa in una città così richiestissima come Venezia. Le sfide sono numerose, e il futuro delle politiche turistiche lagunari appare denso di incertezze e opportunità da esplorare.
Nel prossimo anno, sono previste anche altre misure, sebbene rimanga aperta la discussione riguardo a un potenziale limite giornaliero di turisti. L’assessore Michele Zuin ha chiarito che qualsiasi decisione in tal senso dovrà derivare da un’analisi approfondita dei dati. Attualmente, il focus sembra essere sulla raccolta di informazioni utili per capire come agire in futuro. L’idea di un limite giornaliero, che sarebbe un passo significativo, rimane pertanto sul tavolo delle discussioni ma non è immediatamente attuabile.
In ogni caso, Venezia affronta un cammino accidentato. Con politiche che cambiano rapidamente e una crescente pressione per preservare la sua unicità, il futuro del turismo nella città dei canali è più incerto che mai. Sarà interessante osservare come si evolverà questa situazione e quali nuove strategie verranno messe in atto per bilanciare sviluppo turistico e conservazione dell’identità culturale di Venezia.