Nel panorama economico italiano, la spesa per i carburanti rappresenta un tema di grande rilevanza, soprattutto per le famiglie che si trovano a dover affrontare costi sempre più elevati. Nel corso dell’ultimo anno, le famiglie italiane hanno speso complessivamente 47,5 miliardi di euro in carburanti, un dato che evidenzia un incremento dei consumi del 9,3% nel triennio 2021-2023. Questo aumento è stato analizzato dettagliatamente dal Centro di formazione e ricerca sui consumi (Crc), il quale ha sottolineato la necessità di interventi strutturali per mitigare l’impatto delle tasse sui consumatori.
La composizione del consumo di carburanti
Il consumo di carburanti nel settore dei trasporti in Italia è dominato dal gasolio, che rappresenta il 59% del totale. Seguono la benzina con il 23%, il Gpl con il 5% e il cherosene per aviazione al 3,5%. Le vendite di benzina e gasolio hanno totalizzato lo scorso anno 31,5 milioni di tonnellate, equivalenti a un valore complessivo di 70,9 miliardi di euro. Nei primi otto mesi del 2024, le vendite di questi carburanti hanno registrato un incremento del 2,3% rispetto allo stesso periodo del 2023, raggiungendo 21,4 milioni di tonnellate.
Tassazione sui carburanti in Italia
Nonostante l’elevato consumo, una delle principali preoccupazioni resta la tassazione sui carburanti. Il peso delle tasse sulla benzina e sul gasolio è tale da collocare l’Italia ai vertici della classifica europea per quanto riguarda il prelievo fiscale. Infatti, su ogni litro di benzina acquistato, il 60,1% del prezzo è costituito da tasse, suddivise tra accise e Iva. Sul gasolio, la tassazione rappresenta il 56,3% del prezzo al litro, con le accise che risultano essere le più alte d’Europa.
Impatto economico e sociale della pressione fiscale
La situazione fiscale attuale porta gli automobilisti italiani a pagare la benzina 10,8 centesimi in più al litro rispetto alla media europea, comportando un aumento della spesa di circa 5,4 euro per pieno, e un aggravio annuo di 130 euro. Per il gasolio, la spesa aggiuntiva rispetto alla media europea è di 10 centesimi al litro, che si traduce in un esborso extra di 5 euro per pieno e 120 euro annui. Questa pressione fiscale incide pesantemente sulle finanze delle famiglie e ha ripercussioni sull’economia del paese, influenzando i costi di trasporto e i prezzi dei beni di consumo.
Verso un futuro più sostenibile
Il Crc ha evidenziato la necessità di un intervento urgente per rivedere l’imposizione fiscale sui carburanti, suggerendo una revisione delle accise e dell’Iva. Un intervento di questo tipo potrebbe ridurre i costi per i consumatori e migliorare la competitività del paese. In parallelo, si aprono scenari di discussione sul futuro della mobilità in Italia, in cui l’approvvigionamento energetico e le politiche fiscali dovranno tenere conto delle emergenti tecnologie ecocompatibili e delle fonti alternative di energia. L’adozione di veicoli elettrici e l’investimento in infrastrutture di ricarica potrebbero rappresentare una risposta sostenibile alla dipendenza dai carburanti tradizionali.
In definitiva, il tema dei carburanti in Italia non è solo una questione economica, ma anche sociale ed ambientale, che richiede un approccio integrato e lungimirante per garantire un futuro più sostenibile e meno oneroso per tutti i cittadini.
